반응형 포드전기차5 경찰차도 전기차로 바꾸자는 Ford 포드가 미 행정당국들에게 경찰차도 전기차로 써달라고 제안하고 있는 중이다. 특히 자신들의 주력 모델인 F-150을 전기차로 변환하고 있는 가운데 경찰들보고 이를 먼저 써달라고 요청. 아래 사진 같은 모습인데 보기만 해도 좀 간지인데? ㅋㅋㅋ 2022. 12. 8. [F] 전기차 공약 남발하기 전에 품질 관리부터 포드가 앞서 전기차 공약에 다소 헛발질이 있다고 햇는데 오늘 WSJ에서 포드 (전기차 포함) 리콜이 역대급이라는 기사가 나왔다. 이미 올해 6월에 5만대에 가까운 무스탕 마하-E 전기차를 리콜한 바 있었고 이 리콜 기세가 멈추지 않는 모양새다. 물론 리콜은 모든 전기차 회사들이 겪는 문제이기도 하지만 포드가 유독 심하다는 생각이 든다. 이럴 때일수록 물량 얘기를 하기보다는 품질에 조금 더 신경을 쓰는 게 여러모로 좋아보인다. 여전히 테슬라는 강력한 것 같고 의외로 현대차가 잘 버티는 것 같다. 미국 자동차 회사들들은 이상한 리튬 주니어들하고 선계약만 맺고 뭔가 좀 이상한 방향으로 경영을 하는 느낌. 2022. 8. 7. [LAC #109] 포드 투자 계획이 별 실효성이 없어 보이는 이유 포드/지엠의 착각 앞서 포드의 헛발질에 대해 적었다. https://seekingalpha.tistory.com/299 [LAC #104] LAC 주변만 맴도는 미국 자동차 회사들 앞서 포드가 전기차를 더 적극적으로 생산하겠다는 발표를 한 바 있다. 뭐 취지는 좋은데 포드는 매번 헛발질을 하는 듯하다. 엉뚱한 곳하고 리튬 장기 계약을 하는 경우가 있다. LAC이라는 뻔한 seekingalpha.tistory.com 나는 지금 포드나 GM 둘 다 전기차 전략이 잘못되었다고 생각하며 특히 원자재 수급 문제에 있어서는 정말 대응을 못하고 있다고 본다. [GM, F] 지엠 포드 전기차 시장 잘할까? 글쎄 (tistory.com) [GM, F] 지엠 포드 전기차 시장 잘할까? 글쎄 아래 기사는 분기 대비 지엠 포.. 2022. 7. 30. [LAC #106] Livent-GM 리튬 장기 공급 체결 작년에 LAC과 Livent를 비교하면서 LAC이 저평가 된 것 같다는 글을 올린 적 있다. [LAC #6] LAC 저평가 근거: Livent와의 비교 (tistory.com) [LAC #6] LAC 저평가 근거: Livent와의 비교 리튬 아메리카가 예상 산출량 대비 주가가 저평가 되어 있다는 것은 동종업계 경쟁자인 Livent와의 비교를 통해서도 알 수 있다. Livent는 필라델피아에 본사를 둔 미국 리튬 회사인데, 리튬 광산은 seekingalpha.tistory.com 지금 와서 보면 가격 예상은 아주 틀린 건 아니었지만 (35불을 두 번 이상 넘기긴 했음), 어쨌든 몇 개월 전에는 미국 경기가 이렇게까지 나빠질 것이라고 예상하지 못했다. 그러나 지금 다시 읽어보아도 LAC이 라이벤트에 비해 저.. 2022. 7. 27. [LAC #103] Ford 내년말 전기차 60만대 생산 발표 포드가 내년말까지 전기차 60만대를 생산하겠다고 하고, 차종과 생산량까지 구체적으로 적어놓았다. 한국 배터리 업체들에게는 조금 안 좋은 소식이긴 한데 LFP 비중을 더 늘리는 듯하다. CATL하고 이미 장기 계약을 맺은 듯. 물론 NCM도 계속 하기 때문에 LG, SK랑은 협업하는 것 같긴 한데, 왠지 느낌이 LFP로 더 가는 모양이다. 그런데 나라도 그럴 것 같다. 니켈, 코발트 값이 저 모양인데 차라리 속편한 철로 하지, 굳이 DRC에 목 메고 있을 이유가 없다. 근데 여기서 중요한 건, 내년말 60만대 생산 목표라면 (F-150포함) 도대체 얼마나 많은 리튬이 필요하냐는 것이다. 대당 일반적으로 LCE가 70kg 정도 들어갈 건데 F-150 감안하면 그보다 훨 많아질 것이다. 적어도 차 한 대당 8.. 2022. 7. 23. 이전 1 다음 반응형
