반응형 수산화리튬2 [LAC #151] 텍사스에 리튬 처리 공장 짓겠다는 테슬라 오늘 테슬라가 수산화리튬 제조공장을 텍사스에 지을 예정이라는 발표가 나왔다. 승인이 되면 올해말부터 텍사스에 짓기 시작할 것 같은데, 이 기사를 보면서 든 생각은 1) 테슬라가 NMC를 계속 유지할 생각이구나 -LFP로 확 쏠리지는 않겠다는 생각이 들었고, 2) 다음으로 결국 수산화리튬 추출이 용이한 리튬 광산 계약을 더 늘리지 않을까 하는 생각. 광산까지는 소유하는 게 부담스러운 테슬라인지라 일단 광산 직전까지인 제조 공장을 만들고 더 벨류체인을 공고히 하겠다는 뜻일 듯. 제조 공장이 많이 생긴다는 건 리튬 업체들, 특히 미국 리튬 업체들에게는, 희소식이다. 더 많은 고객들이 생긴다는 뜻이니. Tesla evaluating lithium refinery in Texas for electric car b.. 2022. 9. 9. [LAC #7] 테슬라의 LFP 채택은 리튬 아메리카스에게는 호재 테슬라가 얼마전에 놀랍게도 Model 3는 기존 삼원계 밧데리가 아니라 LFP (Lithium iron phosphate) 체제로 간다고 발표했다. 이는 사실 놀라운 발표인데, 왜냐하면 LFP는 그간 에너지 밀도 등에 있어서 기존 NCA, NCM 등의 이른바 3원계 체제에 비해 효율성에서 밀린다고 생각해서 기존 밧데리 업체가 선호하지 않았기 때문이다. 그러나 치솟는 니켈 값과 구하기 힘든 코발트 등의 이유로 일론은 비용과 효율성을 감안하여 일단 테슬라 낮은 기종에는 LFP를 도입하기로 했는데, 사실 LFP는 주행거리가 다소 짧다는 점, 그리고 겨울 등 날이 너무 추울 때 효율이 떨어진다는 점을 제외하면, 폭발 가능성도 적고 싸다는 면에서 장점이 의외로 많은 배터리 구조이다. 아래 기사를 보면 알겠지만 L.. 2021. 10. 28. 이전 1 다음 반응형
