반응형 지엠3 [LAC #222] 미 에너지국 대출 조만간 승인 오늘 LAC이 에너지국으로부터 대출 관련 문서 다 받았다는 연락을 받았다고 함. 이말인즉슨 조만간 미 에너지국에서 대출 승인 여부를 결정한 것이고, 꽤 높은 확률로 많은 공사자금을 대출 받을 수 있지 않을까 생각해본다. LAC보다 생산 예정이 훨 늦은 피드먼트나 아이오니어등도 이미 에너지국으로부터 대출을 받았기 때문에 LAC도 수월하게 받지 않을까 예상해본다. 회사말로는 정부로부터 태커패스 1단계 공사 비용의 거의 75% 가까이를 대출 받을 수 있지 않을까 하는데, 이걸 달러로 계산하면 거의 1.5billon에 달한다. LAC 시총이 지금 3.5 billioni이다...만약 이렇게 큰 금액을 받는다면 호재일 것이고, 여기에 최근 GM으로부터 받은 투자자금을 더하면, 특별한 유증 없이 바로 태커패스 공사에.. 2023. 2. 23. [LAC #109] 포드 투자 계획이 별 실효성이 없어 보이는 이유 포드/지엠의 착각 앞서 포드의 헛발질에 대해 적었다. https://seekingalpha.tistory.com/299 [LAC #104] LAC 주변만 맴도는 미국 자동차 회사들 앞서 포드가 전기차를 더 적극적으로 생산하겠다는 발표를 한 바 있다. 뭐 취지는 좋은데 포드는 매번 헛발질을 하는 듯하다. 엉뚱한 곳하고 리튬 장기 계약을 하는 경우가 있다. LAC이라는 뻔한 seekingalpha.tistory.com 나는 지금 포드나 GM 둘 다 전기차 전략이 잘못되었다고 생각하며 특히 원자재 수급 문제에 있어서는 정말 대응을 못하고 있다고 본다. [GM, F] 지엠 포드 전기차 시장 잘할까? 글쎄 (tistory.com) [GM, F] 지엠 포드 전기차 시장 잘할까? 글쎄 아래 기사는 분기 대비 지엠 포.. 2022. 7. 30. [GM, F] 지엠 포드 전기차 시장 잘할까? 글쎄 아래 기사는 분기 대비 지엠 포드가 경량차 판매에서 부진하고 있다는 소식. 작년 두 회사 모두 전기차로 전환할 것이라고 하면서 주가가 많이 올랐다가 2022년 들어서는 조정 국면이다. 벨류에이션 측면에서는 매력적이다. 그럼에도 두 회사 투자가 꺼려지는 이유는 다음과 같다. 1) 전기차 생산에서 테슬라나 독일 기업들보다 경쟁력이 있을까. 지금 재고 관리도 잘 안 되는 것 같고 배터리 관련 원자재 값이 치솟고 있는 상황인데, 생각보다 전기차로 전환이 힘들어질 수 있겠다는 생각이 든다. 2) 그럼 휘발유 경유 자동차 판매는 늘어날까. 유가가 이미 100불을 넘었고 당분간 고유가가 유지될 것이다. 자동차 공급망 이슈로 사람들이 어떻게든 기존 차를 타려고 할 것이고 여기에 유가까지 고공행진을 하면서 새 차를 산다.. 2022. 4. 5. 이전 1 다음 반응형
